PORTEUR FR28   

  Porteur FR28

Spécialement conçu pour les éclaircies et les terrains meubles

L’une des meilleures capacités de charge utile de sa catégorie. De nombreuses options et les accessoires

Equipé d'une puissante grue KESLA

FR28 / FR48

CABINE

C’est également dans les ateliers de Sampo Rosenlew qu’est fabriquée la cabine spacieuse et silencieuse qui vient équiper les porteurs FR28 et FR48 et assiste l’opérateur dans son travail. La cabine répond aux normes de sécurité en vigueur. Elle est conçue spécialement pour être utilisée dans les forêts denses et éclaircies notamment lorsque des arbres restants doivent être conservés en l’état. Son excellente visibilité contribue beaucoup à l’efficacité du travail de la machine.

ERGONOMIQUE

La cabine spacieuse a pour principale ambition d’offrir une visibilité maximum. Grâce à son étroitesse, la partie inférieure de la grue offre une vue totalement dégagée sur l’espace de chargement. Les vitres sont placées de manière à pouvoir conserver une bonne vue sur les roues.

Le faible régime de son moteur, l’intelligence de son système hydraulique et l’excellente isolation antibruit garantissent d’un étonnant silence et d’un confort qui règnent dans la cabine. Celle-ci se distingue par de nombreux petits détails qui facilitent le travail de l’opérateur tout en le rendant plus agréable.

ENTRETIEN

En terme d’entretien, les porteurs FR28 et FR48 se distinguent par de nombreuses fonctionnalités issues du savoir-faire de Sampo Rosenlew par exemple la pompe à vide se trouvant dans le système hydraulique. Cette pompe prévient de la fuite de fluide hydraulique pendant les procédures d’entretien ou si des tuyaux ou d’autres composants venaient à être endommagés. En cas de fuite, l’opérateur peut immédiatement activer la pompe à l’aide de la clé de contact et éviter ainsi tout gaspillage ou déversement dans la nature.

La pompe de réapprovisionnement en huile hydraulique maintient les impuretés à l’extérieur du système. Dans le cas d’une opération de maintenance périodique ou autre, l’huile est aspirée par le filtre de retour, ce qui contribue grandement à maintenir la propreté du système.

ESPACE DE CHARGEMENT

Bien que le bois d’oeuvre issu des coupes d’éclaicies soit relativement court, il est également possible de charger des grumes. Les porteurs FR28 et FR48 peuvent être commandés en usine avec un espace de chargement d’une longueur comprise entre 3.8 m² et 4.4 m². La traverse située à l’avant de l’espace de chargement est réglable hydrauliquement.

GRUE

Les porteurs FR28 et FR48 sont équipés d’une grue de portée de 10 m spécialement conçue pour les opérations d’éclaircie. Elle dispose d’une grande stabilité et garantie une bonne visibilité sur les côtés. La grue peut être complétée par une balance qui permet à la fois de contrôler les coupes mais aussi déviter toute surcharge problématique.

CHÂSSIS

Les porteurs FR28 et FR48 sont parfaitement adaptés aux opérations d’éclaicie. Affichant une capacité de charge de 10 et 12 tonnes, ces porteurs complètent notre gamme. Avec un faible poids à vide et un angle de braquage élevé, les FR28 et FR48 sont des machines agiles qui transportent efficacement le bois.Les porteurs FR28 et FR48 s’utilisent principalement dans des jeunes forêts relativement denses. Le travail est facilité par leurs tailles réduites.

Outre leur compacité, les porteurs Sampo Rosenlew se distinguent par leur excellence répartition de la charge entre les essieux avant et arrière. Leurs directions commandées par châssis articulé leur permet de tournée à 45° et leur confère une manoeuvrabilité exemplaire.

La partie située sous le moteur est parfaitement plat et plane. De faible hauteur, leurs châssis spacieux permettent d’utiliser des chenilles. Leur longueur de l’espace de chargement varie de 3,1 m² et 4,3 m².

TRANSMISSION Mécanique

Les porteurs FR28 et FR48 sont équipés d’une transmission mécanique-hydrostatique. La pompe d’entraînement commande une boîte de vitesses mécanique. Les essieux répartissent ensuite la force de traction aux bogies avant et arrière. Il est possible de neutraliser le système de traction entre l’avant et l’arrière, mais aussi sur la droite et sur la gauche de chaque bogie. Les bogies NAF garantissent une force de traction continue de 13 tonnes (FR28) et 17 tonnes (FR48).

MOTEUR

Le moteur diesel est alimenté par un système d’injection directe à rampe commune 49 LFTN de catégorie Tier 5 fabriqué par l’entreprise finlandais Agco Power, présente sur le marché depuis des décennies. Le moteur se distingue par sa faible consommation de carburant et son peu de maitenance. Ce moteur vous garantit une utilisation respectueuse de l’environnement et peu coûteuse. Sa puissance est de 140 Kw (190 CV) doté d’un couple de 750 Nm.